对于广西桂西、桂南一带的普通百姓而言，如果要坐飞机的话，无疑是去南宁吴圩机场最合适不过了。而桂中、桂北一带的百姓，要坐飞机的话，通常是去柳州白莲机场或者桂林两江国际机场。今天，我们来分析一下桂西、桂南的各市县长途汽车直接开往南宁吴圩机场的情况。首先，我们来看图，这个图是南宁机场大巴售票处的最新信息，从这个图中，你发现了什么信息呢？这里要考察大家的信息分析与处理能力了！首先，在桂西和桂南的地级市中，崇左和百色市区没有直达南宁机场的长途汽车，而这两个市靠近南宁一点的龙州县和田阳县则有直达的汽车，但是田阳县每天只有一个班次，而龙州到南宁机场的长途汽车现在是暂停状态。看来百色、崇左这边的汽车生意不好做呀！其实这个不奇怪，百色那边有动车，而崇左那边的普通百姓一般是坐更便宜实惠的普通火车来南宁，崇左市区的客运站在时间和价格上没有优势，一直以来客流量比较少。其次，市区直达南宁机场的长途汽车班次明确要比县城的要多、要密！像玉林市区、北海市区、钦州市区直达南宁机场的班次频率是比较高的。防城港市区和贵港市区直达南宁机场的班次相对适中。而河池市区到南宁机场每天只有一个班次。当然了，你要认识到，这些市开往南宁机场的长途汽车，可能并不是一路直往南宁机场的，中途可能还会在其他客运站经停揽客。第三，在通往南宁机场的各个县城中，河池市所占的数量是最多的！你可以统计一下，河池市的都安县、巴马县、南丹县、天峨县和大化县，共五个县，都开通了前往南宁机场的大巴路线。这在一定程度上显示河池市作为市中心的凝聚力和吸引力不够强。其他市里的县城，最多只有三个县开通前往南宁机场的路线而已。如玉林有北流、容县、博白三个县开通机场专线；钦州有灵山、浦北两个县开通。河池市虽然有五个县开通南宁机场专线，但是班次比较少，可见需求量并不是很大。未来，据说百色又要建飞机场，河池将来要通高铁，崇左要通动车，到时候这些地方长途汽车的生意可能又更难做了。
看看各市县开往南宁机场的长途汽车班次,包
发布时间:2024/12/20 15:46:48
