1月4日，不似北方的严寒，浦清高速高山肚隧道上方仍是郁郁葱葱、密不透风的山林，这是广西的旱季。
地面以下米的山体里，一派热闹景象。10时30分许，博白县首条单向三车道隧道——高山肚隧道终于安全顺利贯通，这也是全长公里的浦清高速上最先贯通的双线隧道。当作业面两边的施工人员握手时，远处眺望的村民中响起热烈的欢呼声，受此感染，很多人禁不住眼圈微红。
施工员杨晓哲说：“以后有机会，我会开自己车到高山肚隧道过一趟。也许通过隧道的时间很短，但这里有我最珍贵的记忆。”
“这玩意儿能一直给我们用不？”
还记得拱架安装台车第一次开进洞，拱架班所有的工人纷纷来看热闹，“中看不中用的大家伙。”其中一个老工人“一锤定音”。然而，眼看这个看似笨拙的大家伙只需要20多分钟便完成了一榀拱架安装，在作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如，实实在在的成绩，让所有人闭上了嘴。
说起这“大家伙”，隧道主管经理徐林文头头是道：“爆破后的围岩极不稳定，必须安装拱架来支撑隧道顶部的压力。以往依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业，耗时1个多小时，才能完成一榀拱架的安装，采用多功能拱架安装车，按一个循环3榀拱架计算，每循环大约可节省1.5个小时左右，每个班从一般需要8-12人操作降低到4个人，大大加快作业循环，降低施工成本。”
“这玩意儿能一直给我们用不？”工人们的目光逐渐变得热切。原来，以往人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗巨大，很容易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。而这个大家伙工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落，配置了高强铝合金安全顶棚，可有效避免落石伤害风险。
安全、高效、经济，是浦清项目的关键词。浦清高速项目地处桂东南丘陵地区，穿越六万大山腹地，地质复杂多变，隧道建设受到了极大影响，加之广西地区雨季频繁降雨，安全管理难度大、覆盖面广，浦清项目公司大力推行机械化、信息化、标准化施工，在隧道与高空施工等安全高风险作业面要求“机械化换人，自动化减人”，如拱架安装车一般，全线推广使用了集束式钢筋切断机、数控机床自动钢筋弯曲机、轮斗式洗砂机、液压自行式自动布料台车、仰拱液压栈桥、三臂凿岩台车、湿喷机械手、拱架安装台车等机械化施工新设备。
1小时路程到1分钟通行
“必须在套拱段贯通！没得商量。”项目经理李弦的话让会议室的气氛一下子凝重了起来。“从进口打进去，我们二衬步距不够……”“那就上班组，抢二衬，务必选择最安全的方案贯通。”李弦严肃的脸上，写着没有商量，“小净距、大断面，想要平稳通过浅埋段，必须要加强过程管控！从今天起对洞内监控量测点进行加密，一到偏压段，超前、锁脚都要相应加强。”总工曲家新在旁边插话，台下众人纷纷点头应是。不大的会议室里，高山肚隧道左线贯通方案专项讨论会的字样，赫然在不大的显示屏上。
贯通，比想象的来得早，还来得激烈，刚进入浅埋段，岩层肉眼可见地迅速变差，一个大滑层几乎贯穿了整个掌子面，顶部风化严重，破碎的岩石夹带着黄土，连续几天地表监控量测处于报警边缘。项目部遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，每天循环跟班监督开挖情况，控制炮孔间距，根据围岩情况确定锚杆角度，当开挖掘进顺利进入提前布局并浇筑好的套拱段时，所有人悬着的心才渐渐放下。
米，开车走过高山肚隧道仅需要一分钟，但是由于隧道隧址施工区域山高谷深、坡度陡峭，施工便道崎岖，加上该区域常年是雾雨天气，导致运输道路湿滑，给设备物资的运输带来了极大不便。年轻的隧道施工员杨晓哲很是兴奋：“你知道嘛？一车混凝土从隧道进口运到出口需要绕27公里路，过42个弯，十几台罐车没日没夜地跑了60天，才把方混凝土运送到位。隧道贯通之后，路桥涵混凝土等材料运输车辆不用再绕行G国道和沿线村道，缩短路程近7公里，来回节省时间近1小时！”
上抖音、进快手，走进村民的心里
“小杨，你这钱我不能收！”眼见一位当地大姐拉着自己衣袖不让走，杨晓哲也急了，“你送我那么多花生，20块钱不算啥！”可是大姐以迅雷不及掩耳之势将钱塞进杨晓哲电动车后备箱便扬长而去，独留杨晓哲一人望着满满一后备箱的花生哭笑不得。
建一项工程，交一方朋友。然而最初由于语言不通等原因，当地村民并不买账。项目部虽不断向村民宣传高速建设的重要意义，却收效甚微，反倒因为一些小事经常跟果农、养鸡场等闹僵关系。
项目部想办法吸收了一些当地村民作为杂工，然后没事儿就跟一起唠嗑儿，终于打听出了他们不配合的心结：“建高速公路跟我们有什么关系？我倒觉得征地款多少最重要!”心病还需心药医，项目部向他们推心置腹：“只有你们县城富起来了，你们村子才会富起来，只有路通了，收费站什么的建好了，你们的水果、家禽销路才能打开啊。”
同时，建设者为了打通高山肚隧道进口到出口的施工点，修建了8公里盘山便道，建设者手脚并用攀爬陡峭超过50度的高山，历时一年多，完成了九曲十八弯的施工便道。“盘旋的便道既满足了项目建设需求，也极大便利了沿线村民出行和生产生活。”项目书记唐煜说。
不同于以往每天都有附近村民来看热闹，听说隧道贯通，不少人驱车百十公里特意过来感谢项目部，将自己在现场的视频传到了抖音、发上了快手。
虽然隧道还在施工中，不能让村民通过，但他们口中说的最多的，是一群中交建设者，为他们能方便的穿过大山、看看外面的世界，做出的不懈努力和卓越贡献。
END
来源：广西中交浦清高速公路
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