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南湛高速梁板预制取得新突破
人勤春早争朝夕，策马扬鞭开新局。3月18日，伴随南湛高速1-2分部2#大梁预制场完成第49片箱梁浇筑，项目全线梁板预制达片，顺利突破片大关，为桥梁架设创造了有利条件。
工人紧张有序进行作业自项目开工建设以来，南湛高速指挥部严格按照“工厂化、集约化、专业化、规范化”要求，狠抓预制场建设，从场站布局、设备引进、工期计划等方面全方位布局组织施工生产。为确保预制梁质量，指挥部严格遵循制梁“四个严格”，即严格控制混凝土施工模板准入，严格执行“首件工程认可制”，严格验收预制梁每一道工序，严格落实预制梁出场检验程序。在梁板预制过程中，指挥部以党员先锋队为抓手，品质先锋队、创新先锋队冲在一线，开展系列科研攻关，应用钢筋数控弯曲机、数控张拉设备、组合式型钢地胎等小微改技术，为预制梁品质预制注入科研力量。箱梁自动喷淋养生
值得注意的是，面对春节节后百色市疫情及当前钦州市疫情的不利影响，指挥部对疫情防控和生产建设工作再部署、再动员，在从严从细抓好疫情防控的同时确保人员、材料落实到位，做到防控、生产“两手抓”、“两不误”。大梁预制场航拍图
据了解，南湛高速共有20座大梁预制场，承担片梁预制任务。按照目前产梁进度，项目全线日均可产近40片梁。南宁至湛江高速公路
南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段项目是广西高速公路网规划“1环12横13纵25联”中的“联13”；本项目路线起于南宁绕城高速公路六冲枢纽互通，整体由西向东，经南宁市邕宁区，钦州市灵山县、浦北县，玉林市博白县，终于那卜镇桂粵交界处。项目主线主线长约公里，概算总投资约.5亿元，博白境内主线长约43.7公里，总投资约54亿元，途径博白县菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇、那卜镇等5个乡镇，设置服务区1处（那卜服务区），一般互通出口4处（菱角互通、松旺互通、双旺互通、那卜互通），枢纽互通1处（松旺南枢纽互通，连接玉铁高速）。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速km/h。年10月份启动建设，计划年建成通车。通车后博白南部乡镇到南宁仅需一个半小时，到湛江半个多小时。
来源：智联南湛（供稿
马兴帆/文李旺、罗雄鹰/图）
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